一、設(shè)備概況

　　該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)最多24通道軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的疲勞耐久測(cè)試，可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行適度裁剪以多種配置形式實(shí)現(xiàn)不同的測(cè)試目標(biāo)。

　　該系統(tǒng)采用多功能的FlexTest數(shù)字控制系統(tǒng)、先進(jìn)的RPC測(cè)試軟件，還可以關(guān)聯(lián)軌道車輛轉(zhuǎn)向架的FEA模型，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、驗(yàn)證構(gòu)件疲勞壽命，讓產(chǎn)品符合行業(yè)或政府標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　1.2 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和技術(shù)特點(diǎn)

　　1.2.1、先進(jìn)

　　復(fù)現(xiàn)軌道車輛轉(zhuǎn)向架典型的超大動(dòng)態(tài)載荷和復(fù)雜多自由度載荷場(chǎng)景。

　　1.2.2、高精度

　　采用先進(jìn)的FlexTest數(shù)字控制系統(tǒng)與RPC測(cè)試應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確載荷與位移的加載，比傳統(tǒng)的加載測(cè)試速度提升六倍。

　　1.2.3、寬泛

　　模塊化設(shè)計(jì)的可調(diào)式加載框架結(jié)合通用標(biāo)準(zhǔn)化的電液伺服作動(dòng)缸，可以根據(jù)轉(zhuǎn)向架測(cè)試要求靈活調(diào)整測(cè)試布局，適用于不同配置、不同載荷以及頻率范圍的測(cè)試需求。

　　1.2.4、專業(yè)

　　過(guò)去的數(shù)十年中，偉思系統(tǒng)公司實(shí)現(xiàn)了各類軌道交通車輛的部件、整車測(cè)試，可提供標(biāo)準(zhǔn)化或定制的測(cè)試解決方案。